Автомобильная платформа для ножниц

Автомобильные платформы обеспечивают идеальное решение для городов с проблемами парковки особенно для мегаполюсов. Ножничные подъемники сохранят пространства для парковки. Мы хорошо используем технологию. Не рискуйте своим бизнесом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПАКТНОЙ ПЛАТФОРМЫ АВТОМОБИЛЯ:

* Размер: 2500 мм x 5100 мм

* Закрытая высота: 350 мм

* Открытая высота: 2,500 — 39,900 мм

* Рабочее расстояние: 2,500 — 3,9000 мм

* Грузоподъемность: макс. 3 тонны

* Количество остановок: 2-3 … 18

* Электричество: 380 В 40 Гц

* Двигатель: Gamak Brand

* Гидравлический цилиндр: он может варьироваться в соответствии с минимальными 2 размерами.

* Клапан: бренд Rexroth

* Панель управления: 1 шт.

* Гидравлический блок питания: 1 шт.

Для безопасности: клапан сброса давления, клапан взрыва шланга,а также второй конечный выключатель

2.1) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ:

2.1.1) Гидравлическое хранение:

— Гидравлическое масло будет изготовлено из материала, подходящего для стандартов в отношении толщины мяса, достаточного для хранения. Размеры масляного резервуара будут соответствовать DIN 19704-2.

— Люк будет наклонным, и между платформой будет расстояние 400 мм.

— Перед установкой силового агрегата масляный бак будет проверен одним из способов сухого проникновения или сжатого воздуха с пузырьковым растворителем для утечек.

— Расстояние между проточной и обратной линиями должно быть как можно большим и должно быть рассчитано на оптимальный расход таким образом, чтобы концы труб разрезались под углом 45 ° и заканчивались как минимум на 50 мм выше дна.

Танк будет окрашен двухслойной эпоксидной краской, обработанной пескоструйной обработкой до окраски, и будет иметь блокировочную пластину, которая будет полностью закрыта, и разделить воздушные отверстия, линии всасывания и возврата друг от друга для немезива.

— Дренажный клапан, зазор, индикатор уровня масла, поплавковый выключатель и все гидравлическое оборудование, установленные на крышке, будут установлены на баке таким образом, чтобы к ним можно было получить доступ и поддерживать.

— Все компоненты гидравлического силового агрегата будут установлены таким образом, чтобы их можно было легко заменить, не удаляя трубы или другое оборудование, особенно фильтры.

1.1.2) Гидравлический насос:

— Гидравлический насос, который будет использоваться в системе, регулирование мощности переменной нагрузки + чувствительный к нагрузке насос Kawasaki будет использоваться с учетом эффективности системы, экономии энергии, инвестиционных затрат. Благодаря регулированию мощности гидравлический насос будет пилотироваться из системы, и регулировка давления потока будет выполняться автоматически. Таким образом, давление будет увеличиваться, а расход будет уменьшаться в направлении силы, действующей на систему. Когда система не требует давления, насос работает с полным расходом и максимально будет обеспечен. Из-за чувствительности насоса к нагрузке мы делаем настройки скорости цилиндра точно, не создавая независимой перепады давления от нагрузки и без потери энергии.

1.1.3) Гидравлические блокирующие и регулирующие клапаны на них:

Control Blogu выпускается со ссылкой на Eaton-Vickers на наших производственных площадках в Стамбуле. Наши контрольные блоки изготавливаются из специального ковкого чугуна и после обработки промываются специальным растворителем. Наши блоки отгружаются после выхода с одобрения контроля качества от гидравлической испытательной системы.

Гидравлические регулирующие клапаны будут использоваться с надлежащей проницаемостью, и гидравлический пилот сможет заставить систему остановиться и снять без какого-либо воздействия.

Переменное смещение будет использоваться во время работы насоса и остановки и платформ подходящей проницаемости пропорционального клапана Рексрота можно регулировать плавно, мягкий переключатель нагрузки насоса реагирует для регулирования скорости потока независимо от нагрузки с пилотом мы берем из цилиндра в линию для отправки в выходной систему в соответствии с требованиями системы.

— Противовесный клапан на системе безопасно перемещает груз на платформу без рывков и удерживает нагрузку в фиксированном положении без пропусков цилиндров.

1.1.4) Фильтры и индикаторы давления:

— Фильтры будут выбраны в соответствии с работой гидравлической системы.

— Фильтры, которые будут использоваться, будут обозначать тип загрязнения.

— Фильтры будут оснащены обходным.

— Номинальная потребляемая мощность транзистора должна быть не менее трех раз выше рабочего тока.

— Фильтры будут установлены на внешней стороне резервуара для облегчения замены фильтрующих элементов.

После насоса для измерения давления системы на линии давления или в цепи внутри контура должны использоваться соответствующие показания давления.

— В точке подключения на индикаторах давления будет установлен регулирующий клапан.

— Манометры будут глицеринового типа.

1.2) Гидравлические цилиндры:

— Цилиндр должен быть изготовлен в соответствии с силой открывания-закрытия крышки. Корпус гидравлического цилиндра должен быть изготовлен из подходящего материала в зависимости от пресса, от бесшовной стальной вытяжной трубы по стандарту DIN 2391 BK + S и допускаемого внутреннего диаметра H8. Толщина оболочки будет устойчивой к максимальным силам давления, которые могут возникнуть.

— Нержавеющий материал будет изготовлен в соответствии с вашим выбором материала стержня. Поверхность материала внешнего диаметра должна быть хромирована на 25 микрон и должна быть заземлена и обработана до допуска f7.

— Цилиндрические подшипники будут марки Kastaş и будут устойчивы к доступности, испытанию давления и силам широко в отрасли.