Hidrolik Yük Platformları Teknik Taahhütnamemiz

Aşağıda Boğaziçi Platform’un hidrolik yük platformları imalatında taahhüt ettiği ve uyguladığı teknik özelliklerin listesini bulabilirsiniz. Boğaziçi platform en kaliteli ürünü işte böyle üretmekte, en güvenilir yük asansörlerini hizmetinize işte böyle sunmakta.

HİDROLİK YÜK PLATFORMLARI İÇİN GEÇERLİ TEKNİK ÖZELLİKLER

  1. Kat kapılarında kapı emniyet switchleri olacaktır.
  2. Çalışma alanı kapalı alan olacaktır.
  3. Platform durakları işverenin isteği doğrultusunda ayarlanacaktır.
  4. Motorlar uygun olarak seçilecek ve markası Siemens veya Gamak marka olacaktır.
  5. Pano içerisinde kullanılacak tüm şalt malzemelerin markası Siemens olacaktır.
  6. Enerji kaynağı 380 Volt, 3 faz, 50 Hz olacaktır.
  7. Platform dışında ayrı bir kabin içerisinde ve ayrı kablo ve hortumla platforma bağlı bir hidrolik güç ünitesi olacaktır.
  8. Platform üzeri, forkliftin kaymasını engelleyecek şekilde kaymaz tip desenli sac kaplama olacaktır.
  9. Makas ve platform rengi RAL 5015 olacaktır.
  10. Kumanda gerilimi 24v. olacaktır ve kumanda, 2 kere bastıkça çalışan KALDIRMA, İNDİRME ve ACİL STOP el kumandalı olacaktır.
  11. Sistem otomatik olarak elektrikle çalışacaktır.
  12. Kumanda butonu (vinç butonu gibi) ile (yukarı, aşağı ve acil stop butonu) platform çalıştırılacaktır.
  13. Butonlar BAS-GÖNDER sistemi ile çalışacaktır.
  14. Katlardaki kaldırma butonuna basıldığında platform diğer kata gidecek ve otomatik olarak duracaktır.
  15. Kat yükseklikleri hassas olarak limit switchler ile ayarlanacaktır.
  16. Yük dağılımına göre tasarlanmış ve imal edilmiş çelik konstrüksiyon olacaktır.
  17. Hidrolik devre kendi içinde paket şeklinde toplu olacaktır.
  18. Hortum patlamasında platformun serbest düşmesini önleyen hortum patlama valfi olacaktır.
  19. Hareketli aksamlarda bronz burçlar kullanılacaktır.
  20. Rulmanlı makaralar yağlama gerektirmeyen şekilde olacaktır.
  21. Emniyet çerçevesi olacaktır.
  22. Servis için bakım emniyet çubuğu olacaktır.
  23. Kumanda panelinde acil stop butonu olacaktır.
  24. Faz ve termik koruma röleleri olacaktır.
  25. Alt ve üst seviyeler için limit switchleri olacaktır.
  26. Sesli ışıklı ikaz olacaktır.
  27. Aşırı yük limit switchi olacaktır.
  28. Tüm ekipmanlar CE belgeli olacaktır.
  29. Çelik konstrüksiyon kaynakları penetran ve ultrasonik muayeneli olacak, raporları işverene sunulacaktır.
  30. Platformun hareket ettiği kuyuya, acil durum ve bakım halleri dışında, ulaşılamamasını temin edecek güvenlik önlemleri tasarlanmalı ve yapılmalıdır. Bir kişi bu boşluğa girmeden önce platformun normal kullanımı imkânsız hale getirilmelidir.
  31. Donanımları gürültü ve titreşim iletimini mümkün olduğu kadar azaltacak şekilde dizayn edilecektir.
  32. Kaynaklarda her türlü çapak, delik gibi kusurlar bulunmayacaktır. Kaynak işlemi akredite kuruluşlarca verilmiş sertifikalı kaynakçılar tarafından yapılacaktır.
  33. Platform, uç pozisyonlarından birindeyken ezilme (baskı) riskini önleyecek şekilde tasarlanmalı ve yapılmalıdır. Uç pozisyonların ötesine serbest bir boşluk veya bir barınak ile bu hedef sağlanmalıdır.
  34. Platform, elektrik kesintisi veya aksamın arızalanması hallerinde, platformun düşmesini engelleyen tertibata sahip olacaktır.
  35. Platformlar, hesaplanan yük aşıldığında normal çalışmasını önleyecek şekilde tasarlanacak, imal edilecek ve monte edilecektir.
  36. İmal edilecek panoda Siemens marka malzemeler kullanılacaktır.
  37. Enerji beslemesi fazlar arası 380/400 volt, faz-nötr 230 volt AC, 50 Hz’dir.
  38. Kapılarda emniyet switchleri olacaktır.
  39. Kullanılacak güç ve kumanda panolar uygulama özelliğine göre dikili tip olarak seçilecektir.
  40. Panolar; DKP sactan imal, sac kalınlığı 1,5 mm ve galvaniz montaj plakalı olacaktır.
  41. Pano üzerinde sarı zemin üzerine siyah yazılı voltaj değeri ve şimşek işareti bulunacaktır.
  42. Pano üzerinde ana şalter bulunacaktır.
  43. Panoda standartlara uygun topraklama klemensleri (Phoenix Contact Clipline Ray Klemens serisi) kullanılacaktır.
  44. Kumanda devresi 24 V olarak dizayn edilecektir.
  45. Sistemde kullanılacak malzemelerin markaları, Siemens marka olacaktır.
  46. Sistem dışındaki tüm kablolar spiral hortum içerisinde olacaktır.
  47. Tüm kablo ve diğer kodlamalar standartlara uygun olacaktır.
  48. Tüm elektrik ve yerleşim şeması pano içerisinde olacaktır.
  49. Kullanılacak elektrik motorları SIEMENS, GAMAK gibi Türkiye’de servisi olan ve yedek parçası bulunabilir markalardan seçilecektir.
  50. Sisteminde kullanılacak motorların sürücüleri; vinçler için özel imal edilen tipte olacak, sarsıntı, kanca sallanması ve diğer olumsuzluklara engel olacak yumuşak kalkış ve yumuşak duruş özelliğine sahip olacaktır. Markası Mitsubishi veya Abb olacaktır.
  51. Sistemin hareketleri son şalterlerle sınırlandırılmış olacaktır.
  52. Platformların çalışması esnasında hem platform altında, hem de üstünde bulunan ve çalışma sahasından rahatça görülebilen döner ikaz ışığı olacaktır.
  53. Sistem üzerindeki tüm panolar sistemi koruyacak ekipmanlar ile donatılmış olacaktır. Ana giriş panosuna konulmak üzere kartuşlu tip aşırı gerilim koruyucu (iç yıldırımlık), acil stop butonu (Emergency), faz gidip gelmelerinden vinci korumak için faz sıralama/koruma rölesi konacaktır.
  54. Panoların dış sol üst köşesinde imalatçı firmanın belirleyeceği şekilde firma bilgilerini içeren adı veya logosu olacaktır.
  55. Pano içindeki tüm kablolar projelerine uygun numaralanarak plastik etiketleme yapılacaktır.
  56. Platform gövdesinin ana topraklama ağına bağlantısı yüklenici tarafından yapılacaktır.
  57. Elektrikli teçhizat aşağıdaki şartları yerine getirecek şekilde monte edilmeli ve bağlanmalı:
  58. Doğrudan platforma bağlantısı olmayan devreler ile karıştırılma ihtimali olmamalıdır.
  59. Elektrik enerjisi yük altında kesilebilmelidir.
  60. Platformun hareketleri ayrı bir elektrik güvenlik devresinde bulunan elektrik güvenlik cihazına bağlanmalıdır.
  61. Elektrik tesisatındaki bir hata tehlikeli bir duruma sebebiyet vermemelidir.
  62. Bütün vanalar, regülatörler, pompalar, debi ayar valfleri, oransal valfler Hema, Hydropack M+S hydraulic, oil sistem veya Ferro marka olacaktır.
  63. Sistemde hidrolik emiş filtresi kullanılacaktır.
  64. Boru bağlantı fittingsleri Kurtman marka olacaktır.
  65. Hidrolik borular DIN 2391/C standartlarına uygun olacaktır.
  66. Hidrolik hortumlar SAE J 517 C-100R standartlarına uygun çift telli R2 SEL marka olacaktır.
  67. Hidrolik silindirler kalite belgeli olacaktır. Silindirler honlanmış boru ve krom kaplı millerden imal edilecektir. Platformda kaldırma için tek tesirli hidrolik silindir kullanılacaktır.
  68. Hidrolik silindirler gerekli kapasiteleri sağlayacak çap ve strokta imal edilecektir.
  69. Hidrolik güç ünitesi üzerinde kolay okunabilir yerde basınç göstergesi olacaktır. (Pakkens)
  70. Hidrolik yağ tankı üzerinde seviye göstergesi, sıcaklık göstergesi, havalandırma kapağı ve süzgeçli yağ doldurma kapağı olacaktır.
  71. Bütün hidrolik vanalar, regülatörler, silindirler, komponentler ve hortumlar yağ, su ve nemden etkilenmeyen etiketler ile hidrolik devre şemasına göre numaralandırılacaktır.
  72. Hidrolik sistem şeması standartlara uygun olarak çizilecek ve hidrolik güç ünitesi üzerinde olacaktır.
  73. Kullanılacak NPU, NPI malzemeler Kroman marka olacaktır.
  74. Kullanılacak profiller BORUSAN marka yapı profillerinden imal edilecektir.
  75. Pernolar sertleştirilmiş krom kaplı milden imal edilecektir.
  76. Hareketli noktalarda bronz kaplamalı yataklar kullanılacaktır.
  77. Hareketli noktalarda yağlama noktaları (gresorlukler) olacaktır.
  78. Platformun üst tablası gözyaşı desenli sactan imal edilecektir.
  79. Rulmanlar gerekli emniyet katsayıları hesaplanarak seçilecektir.
  80. Bunlara ek olarak; ürün, 2006/42/AT ve EN1570 standartlarına uygun olduğuna dair CE belgesi ile belgelenecektir.
  81. Üründe kullanılan hidrolik sistem yağı “Shell Tellus 46” veya muadili olan “Fuchs Renolin B15 ISO VG46” tipi yağlar olacaktır.
  82. Platform üzerinde hidrolik ve elektrik emniyet sistemleri vardır.
  83. Hidrolik silindirler üzerinde serbest düşmeyi engellemek için hortum patlamalarına karşı “hortum patlama valfi” kullanılacaktır.
  84. Aşırı yüklemeleri engellemek için “basınç emniyet valfi” kullanılacaktır.
  85. Platform iniş hızını ayarlayabilmek için “çekli hız ayar valfi” kullanılacaktır.
  86. Acil durumlarda kullanılmak üzere “acil durdurma butonu” olacaktır.
  87. Ana kontrol paneli şalterli olacaktır.
  88. Kumanda tertibatı emniyet açısından 24 V ile çalışacaktır.
  89. Minimum ve maksimum noktalar limit switchleri ve sensörler ile hassas olarak ayarlanacaktır.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir